Caietul de sarcini
| Parametru | Detalii tipice |
| Tip bucșă | Bucșă braț de control față (înainte/spate), Bucșă braț de control spate, Bucșă braț de susținere, Bucșă capulă |
| Material de bază | Cauciuc natural/sintetic, poliuretan, nailon, rulment sferic (metal) |
| Durometru (duritate) | Cauciuc: 60A-75A Shore; Poliuretan: 70A-95A Shore |
| Caracteristici de design | Solid, Gol (pentru conformitatea specifică), Offset, Hidraulic (umplut cu fluid) |
| Maneca interioara | Oțel (placat), aluminiu, Delrin (pentru bucșe din poliuretan) |
| Dimensiuni | Diametru exterior: 40mm-80mm; Diametru interior: 12mm-20mm; Latime: 30mm-60mm |
| Evaluare de încărcare | Proiectat pentru forțele dinamice și greutăți specifice vehiculului |
Aplicații
Bucșele brațului de suspensie sunt utilizate la fiecare interfață unde un braț de suspensie pivotează în raport cu caroseria vehiculului. În suspensiile față, acestea se găsesc în bucșele înainte și spate ale brațelor de control inferioare ale sistemelor de lonjeroane MacPherson și în ambele brațe de control superioare și inferioare cu modele cu braț dublu. Suspensiile spate le folosesc pe scară largă în configurații cu mai multe legături, brațe de tracțiune și brațe de reglare a vârfului/camber.
Aplicarea lor este universală pentru toate tipurile de vehicule. Vehiculele de performanță folosesc adesea bucșe din poliuretan mai rigide pentru a ascuți răspunsul la manipulare. Vehiculele de teren pot folosi cauciuc cu durometru mai dur sau modele specializate pentru a rezista la o articulație mai mare fără rupere. Vehiculele de lux pot folosi bucșe hidraulice sofisticate pentru o izolare excepțională a vibrațiilor. În timpul unei recondiționări a suspensiei complete a oricărui vehicul cu kilometraj mare, înlocuirea tuturor bucșelor brațului suspensiei este o procedură standard și transformatoare.
Avantaje
- Controlează geometria și conformitatea suspensiei: Rigiditatea și designul bucșei dictează modul în care roata se mișcă sub sarcină, influențând trăsăturile critice de manevrabilitate, cum ar fi schimbarea degetelor în timpul frânării și în viraje.
- amortizare superioară a vibrațiilor și a zgomotului: 聽Izolează eficient imperfecțiunile de înaltă frecvență și duritatea drumului, contribuind în mod semnificativ la confortul și liniștea cabinei.
- Absoarbe impacturile și sarcinile de șoc: 聽Amortizează brațele de suspensie și șasiul de forța directă a gropilor și denivelărilor, protejând celelalte componente.
- Îmbunătățește stabilitatea manipulării și feedback-ul: 聽Reduce deformarea nedorită a legăturii suspensiei, oferind un răspuns mai precis și mai previzibil al direcției.
- Prelungește durata de viață a componentelor: Prin absorbția șocurilor, ele previn contactul metal-metal și reduc oboseala prin stres pe brațele de control și punctele de montare a șasiului.
- Menține alinierea roților: Ajută la menținerea stabilă a setărilor de aliniere, prevenind mișcarea excesivă în punctele de pivotare ale brațului.
- Performanță reglabilă: 聽Disponibilitatea diferitelor materiale și durometre le permite entuziaștilor să adapteze echilibrul dintre confortul de rulare și claritatea manevrării.
Materiale și Structură
Bucșele brațului de suspensie sunt componente turnate cu precizie. Bucșele din cauciuc OEM sunt un amestec de cauciuc natural și sintetic, vulcanizat în jurul unui manșon interior din oțel. Structura lor include adesea goluri sau canale plasate strategic, acestea nu sunt defecte, ci caracteristici proiectate care permit bucșei să se flexeze mai ușor în anumite direcții, creând caracteristici specifice de „direcție conformă” dorite de designerii originali ai vehiculului.
Bucșele din poliuretan sunt turnate dintr-un polimer dens care este foarte rezistent la deformare, compresie și degradarea mediului (ozon, ulei). Acestea au de obicei un manșon interior cu frecare scăzută, fabricat din Delrin (rășină acetalică). Pentru o precizie maximă, fără nicio conformitate, pot fi utilizați rulmenți sferici (articulații heim), înlocuind bucșa elastică cu o bilă din metal. Bucșele hidraulice, folosite la unele mașini de lux, conțin un fluid pe bază de glicol într-o vezică de cauciuc pentru a asigura o amortizare excepțională a vibrațiilor mici.
