Caietul de sarcini
| Parametru | Detalii tipice |
| Tip bucșă | Bucșă braț de control (față/spate), Bucșă bară stabilizatoare (cadru și legătură), Bucșă pentru montare lonjeroane, Bucșă braț de remorcare |
| Material de bază | Cauciuc natural/sintetic, poliuretan, nailon, rulment sferic |
| Durometru (Duritate) | Cauciuc: 60A-75A Shore; Poliuretan: 70A-95A Shore |
| Caracteristici de design | Solid, Gol (pentru conformitatea direcțională), Offset, Hidraulic (umplut cu fluid) |
| Maneca interioara | Oțel (zincat), aluminiu, Delrin (pentru bucșe din poliuretan) |
| Dimensiuni | Diametru exterior: 40mm-80mm; Diametru interior: 12mm-20mm; Latime: 30mm-60mm |
| Evaluare de încărcare | Proiectat pentru forțele dinamice și greutăți specifice vehiculului |
Aplicații
Bucșele de suspensie sunt utilizate la fiecare interfață în care o componentă a suspensiei pivotează în raport cu caroseria vehiculului. În suspensiile față, acestea se găsesc în bucșele înainte și spate ale brațelor de control inferioare (strut MacPherson) și în ambele brațe de control superioare și inferioare cu modele cu braț dublu. Suspensiile spate le folosesc pe scară largă în configurații cu mai multe legături, brațe de tracțiune și brațe de reglare a vârfului/camber.
Bucșele barei stabilizatoare sunt utilizate la punctele de montare ale barei de pe cadru și la legăturile de legătură. Bucșele de fixare a lonjeriei izolează partea superioară a lonjeriei de corp. Aplicarea lor este universală. Vehiculele performante folosesc bucse din poliuretan mai rigide pentru un raspuns mai clar. Vehiculele de teren pot folosi cauciuc cu durometru mai dur pentru durabilitate. Vehiculele de lux folosesc adesea bucșe hidraulice pentru o izolare excepțională a vibrațiilor. Înlocuirea tuturor bucșelor este o procedură standard în timpul unei recondiționări a suspensiei complete pe orice vehicul cu kilometraj mare.
Avantaje
- Controlează geometria suspensiei și conformitatea: Rigiditatea și designul bucșei dictează modul în care roata se mișcă sub sarcină, influențând trăsăturile critice de manevrabilitate, cum ar fi schimbarea degetelor în timpul frânării și în viraje pentru stabilitate.
- amortizare superioară a vibrațiilor și a zgomotului: Izolează eficient imperfecțiunile de înaltă frecvență și duritatea drumului, contribuind în mod semnificativ la confortul și liniștea cabinei.
- Absoarbe impacturile și sarcinile de șoc: Amortizează brațele de suspensie și șasiul de forța directă a gropilor și denivelărilor, protejând celelalte componente de deteriorare.
- Îmbunătățește stabilitatea manipulării și feedback-ul: Reduce deviația nedorită a legăturii suspensiei, oferind un răspuns mai precis și mai previzibil al direcției și încredere șoferului.
- Extinde durata de viață a componentelor: Prin absorbția șocurilor, ele previn contactul metal-metal și reduc oboseala prin stres pe brațele de control și punctele de montare a șasiului.
- Menține alinierea roților: Ajută la menținerea stabilă a setărilor de aliniere prin prevenirea mișcării excesive în punctele de pivotare ale brațului, promovând uzura uniformă a anvelopelor.
- Performanță reglabilă: Disponibilitatea diferitelor materiale și durometre le permite pasionaților să adapteze echilibrul dintre confortul de rulare și claritatea manevrării.
Materiale și Structură
Bucșele de suspensie sunt componente turnate cu precizie. Bucșele din cauciuc OEM sunt un amestec de cauciuc natural și sintetic, vulcanizat în jurul unui manșon interior din oțel. Structura lor include adesea goluri sau canale plasate strategic - acestea nu sunt defecte, ci caracteristici proiectate care permit bucșei să se flexeze mai ușor în anumite direcții, creând caracteristici specifice de „conformitate” dorite de designerii originali ai vehiculului.
Bucșele din poliuretan sunt turnate dintr-un polimer dens care este foarte rezistent la deformare, compresie și degradarea mediului (ozon, ulei). Acestea au de obicei un manșon interior cu frecare scăzută, fabricat din Delrin (rășină acetală). Pentru o precizie maximă cu respectarea zero, pot fi utilizați rulmenți sferici (articulații heim), înlocuind bucșa elastică cu o bilă din metal. Bucșele hidraulice, folosite la unele mașini de lux, conțin un fluid pe bază de glicol într-o vezică de cauciuc pentru a asigura o amortizare excepțională a vibrațiilor mici.
