Caietul de sarcini
| Componentă | Detalii incluse |
| Ansambluri de tirante | Capetele de tirant interioare și exterioare, preconectate prin manșon/tijă de reglare |
| Hardware | Piulițe de blocare noi, șuruburi de prindere și uneori cizme cu burduf pentru cremalieră |
| Caracteristica de ajustare | Pre-setat la lungimea aproximativă OEM; complet reglabil pentru reglaj fin în timpul alinării |
| Cizme/Sigilii | Cizme integrale din cauciuc sau poliuretan de înaltă calitate pe toate îmbinările |
| Tip | Specific OEM, Heavy-Duty (pentru camioane ridicate), specific pentru cremalieră și pinion |
| Acoperire | Seturi disponibile pe partea șoferului, pe partea pasagerului sau complet (ambele părți) |
Aplicații
Seturile de tirante sunt aplicate ori de câte ori trebuie restabilită precizia direcției. Aceasta include întreținerea de rutină a vehiculelor cu kilometraj mare, repararea după lovirea unei borduri sau gropi și ca parte obligatorie a oricărei reconstrucție a suspensiei frontale. Sunt utilizate universal pe vehiculele cu direcție cu cremalieră și pinion, care cuprind majoritatea autoturismelor moderne, crossover-urilor și SUV-urilor.
Pasionații de performanță și autocross folosesc kituri cu componente îmbunătățite pentru a reduce flexibilitatea și pentru a îmbunătăți răspunsul la direcție. Comunitatea de off-road se bazează foarte mult pe kiturile de tiranți pentru sarcini grele, care au adesea tuburi cu diametru mai mare și îmbinări mai puternice pentru a rezista la impactul târârii stâncilor și alergării în deșert. Acestea sunt, de asemenea, o actualizare necesară la instalarea unui kit de ridicare, deoarece tiranții originale pot fi într-un unghi extrem și predispuse la defecțiuni.
Avantaje
- Înlocuire completă a sistemului: Abordează uzura întregului ansamblu de tirant, nu doar un capăt uzat.
- Lungime pre-ajustată: Simplifica instalarea si aduce vehiculul aproape de aliniere inainte de reglaj fin.
- Potrivirea perfectă a componentelor: Garantează că capetele interioare și exterioare sunt proiectate să funcționeze împreună perfect.
- Economii de timp și forță de muncă: Reduce timpul de instalare în comparație cu aprovizionarea, potrivirea și asamblarea pieselor separate.
- Siguranță îmbunătățită: Un nou sistem de tiranți strâns este crucial pentru menținerea controlului vehiculului și a direcției previzibile.
- Elimină presupunerile: Setul conține toate piesele necesare, inclusiv piulițe de blocare și cleme adesea uitate.
Materiale și Structură
Un kit de tirant constă dintr-o tijă sau un tub central (adesea cu filete din stânga și din dreapta pentru reglare) care conectează un capăt de tirant interior și unul exterior. Tija este de obicei realizată din oțel laminat la rece de înaltă rezistență. Capătul interioară a tijei este un design cu bile și priză care se atașează direct la cremaliera de direcție, protejată de burduful portbagajului. Capătul tijei exterioare are un știft conic pentru articulația de direcție.
Îmbinările folosesc știfturi cu bile din oțel călit care rulează în prize din polimer sau metal sinterizat, umplute cu grăsime și etanșate cu cizme de cauciuc rezistente. Manșonul de reglare este de obicei o clemă separată sau este integrat în tijă. Kiturile de înaltă performanță sau off-road pot folosi manșoane de reglare în formă de hexagonal pentru rotire ușoară și mecanisme de blocare mai puternice. Întregul ansamblu este proiectat pentru o deformare minimă sub sarcinile de direcție.
